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Test dureza de los neumaticos de kart

15 marzo, 2017

Probamos la dureza de los neumaticos Vega Verde y un MG Amarillo

Hoy vamos a ver cómo medir la dureza de los neumaticos. Esto se realiza con un comparador llamado durómetro y se mide en la escala de dureza internacional Shore.

Aquí tenemos un neumático delantero de kart sin estrenar, de la marca VEGA modelo Verde. Sabemos que según el modelo sea verde, blanca o azul tenemos un neumático de diferente dureza. Además el fabricante ya nos dice que tipo de compuesto es según el modelo. De más blando a más duro, soft, medium or hard. Lo que sí puede ser interesante comparar, y probablemente lo hagamos mas adelante, es la diferente dureza entre dos neumaticos duros de diferente marca.

Otra idea interesante es compararlos cuando los neumáticos están al 50% de su uso, para así ver como varian en las diferentes marca el neumático a mitad de carrera.

Aquí vemos una escala de durezas de la marca VEGA.
Quitamos el plástico para acceder a la superficie del neumático y colocamos el durómetro. La dureza de un material se define como la resistencia que aporta a ser penetrado. La aguja del durómetro marcará en función de la resistencia que oponga el neumático al ser penetrado por el perno que tiene en el extremo. En nuestro experimento se queda sobre los 58 shores.

Ahora vamos a compararlo con un compuesto de la marca de neumaticos brasiler MG. En este caso un compuesto Amarillo (mas blando)

Usamos el durómetro de la misma manera y obtenemos una dureza de 53 shores. Vemos que efectivamente es un compuesto más blando.

Ahora vamos a ver que pasa con un neumático Vega Verde, igual al del primer ensayo, pero en este caso usado y almacenado durante un tiempo

Como vemos, el neumático marca 70 shores, es decir un 18% más duro. Por este motivo vemos claro, que al almacenar un neumático se ha de dejar en un sitio fresco y apartado de la luz, y nunca durante mucho tiempo porque éste se endurece y pierde sus facultades.

Por: Rai Alvarez

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