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Pilotaje: energía cinética y potencial. Frenar y dar gas

10 abril, 2017

Cuando frenar, cuanto, y en qué momento acelerar son las claves para hacer un buen parcial.

Imaginemos que tenemos tres karts que van con velocidad constante en lo alto de tres pendientes. Una es cóncava, una recta y la otra es convexa. Cuál de los tres karts llegará antes al puto B?

En física, se conoce como Energía Potencial a la energía que tiene, en este caso el kart, por estar en una altura. Se expresa como Ep = m·g·h, pero la fórmula no nos interesa, sólo que varía en función de la masa y la altura.

Por el principio de conservación de la energía (se transforma, no se crea ni se destruye) cuando el kart perdería altura, esa energía se transforma en Energía Cinética ({\displaystyle E_{c}={\frac {mv^{2}}{2}}}). Lo que quiere
decir esto es que nuestro kart perdería altura pero gana energía.

El caso es que en los tres sistemas, la energía se transforma de forma diferente. En el primer caso, el kart gana poca velocidad al principio pero mucha al final.
En el tercer caso, gana mucha velocidad (energía cinética) al principio pero menos al final del recorrido que se va haciendo prácticamente plano.

La clave, está en que el tercer kart conseguirá más velocidad en el primer tramo (más km/h) y los mantendrá durante más tiempo. Esto se debe  que la en la expresión de la energía cinética, la velocidad está elevada al cuadrado.

Aunque la parte final del recorrido sea muy plana, el cuerpo se ha exprimido más esos km/h.

En el primer caso el cuerpo adquiere la mayor velocidad hacia el final, pero no la puede aprovechar debido a que no tiene tiempo ( en el caso real llegaría la siguiente frenada)

Por lo tanto, el kart nº3 alcanza antes el punto B.

En la realidad, los circuitos de karting se pueden considerar planos, pero hay un relación con la conducción y el ejemplo: los km/h que ganamos en el primer tramos del recorrido (salida de curva) los mantendremos durante más tiempo, llegando antes a la siguiente curva.

Por este motivo, insistimos tanto a los pilotos que es importante salir rápido de las curvas para mejorar los tiempos por vuelta.

Rai Alvarez

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