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¿Cual es el coste un kart de competición completo? (parte 1)

26 abril, 2018
coste de un kart

Ya que nos preguntan tanto, tenia que hacer una pequeña entrada sobre el coste de un kart completo con motor.

Como de karts hay muchos tipos, y centrándonos en los de competición (dejando de lado los Rental o alquiler), los dividiremos por edades del piloto.

Si quieres saber sobre que circuitos hay en España, haz click aqui

Karts tipo “Puffo” con motor 4 tiempos

Podria empezar con los karts “Puffo”, que en verdad se conoces principalmente asi (en España) por el famoso modelo de la marca CRG, pero realmente son mini karts para pilotos pre alevin, es decir mas pequeños que un chasis rookie con motor de 4 tiempos (principalmente Honda o Comer).

Este lo pasaré rápido, son para niños menores a 7-8 años (ya que con esta edad van a Exigir algo con mas potencia), pero sirven para que los más pequeños se inicien en el mundo y comprueben si tienen pasion por el deporte. Un CRG Puffo tiene un coste aproximado de 1680€ con motor incluido.

Me he olvidado de decir que comparamos los precios de la marca CRG por ser de las TOP mundiales en calidad, marcas de karts hay muchas pero igualmente los precios no varian mucho, aproximadamente un 5-10%

Kart Puffo CRG
Kart Puffo CRG

 

Cuando ya el piloto cumple los 7 años se puede formar como piloto de 2 tiempos, en España con los motores del campeonato nacional Puma 64.

Coste de un chasis Alevin/Cadete con motor Puma 64

Para esta segunda categoría CRG hace el chasis Hero con eje de 30 mm. El precio ronda los 2400€el chasis. A esto le sumaremos un motor Puma 64, de 64cc, que cuesta 1550€.

El precio total seria de casi 4000€ motor+chasis Alevín Nuevo. Tener en cuenta que a estos precios hay que añadirle algunos extras, como un juego de neumaticos (sobre los 120€ ), Cadena y corona (unos 40€) y pequeño material como cable de gas, funda, tornillos, manguera de gasolina, etc, que no sumaran mas de 15€.

 

crg hero
crg hero
puma 64
puma 64

Coste de un chasis Alevin/Cadete con motor Puma 85

Con 10-11 años los pilotos cambian de propulsor, de 64 a 85 cc (también 2 tiempos , en España)

puma 85
puma 85

El chasis es el mismo, rookie de 1900mm y eje de 30mm. En este caso el puma 85 es un poco más caro, 1630€. Esto sumado a los 2400€ del chasis hace un total de 4030€, ligeramente superior.

Como refrigeran los motores puma 64 y puma 85?

Por aire. No llevan radiador ni lo necesitan. Las aletas del cilindro disipan bien el calor

Tienen problemas de gripaje?

Difícilmente gripes un puma, son motores fiables a menos que los carbure alguien sin seguir un mínimo los datos que da el fabricante.

Y motor de segunda mano?

Puedes conseguirlo usado si sabes la procedencia o tiene un precio muy económico cosa que no te importe rehacerlo llegado el caso. Si lo deseas, nosotros tenemos servicio de reparacion de motores.

Y chasis de segunda mano?

Es buena opción para entrenar o como segundo chasis. Para correr ha de estar perfecto de geometría, y esto se consigue con un chasis nuevo o bien usado pero pasándolo por mesa. Si quieres información sobre corrección en mesa ponte en contacto.

Consejo: Vigila el estado del chasis

En España la categoría Puma 64 y Puma 85 son monomarcas de la IAME. La diferencia entre los motores no es muy grande, por lo tanto te aconsejo en poner especial atención al estado del chasis, ya que este juega un papel fundamental en los últimos tiempos.

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Por: Rai Alvarez

rai alvarez

 

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